Ήδη από το 1883, ο L. Seamen των Ηνωμένων Πολιτειών πρότεινε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για ένα ελασματουργείο για έλαση δοκών H. Αυτό το είδος έλασης χρησιμοποιεί τον αυθεντικό χαλύβδινο ελασματουργείο τμημάτων τριών κυλίνδρων και προσθέτει μια ειδική πλάκα οδηγό για την έλαση χάλυβα διατομής H με μεγαλύτερη κλίση στην εσωτερική πλευρά της φλάντζας. Αυτή είναι η παλαιότερη κυλινδρική δέσμη H. Το 1902, η Γερμανία κατασκεύασε τον πρώτο βιομηχανικό ελασματουργείο με δοκούς H στον κόσμο με περιστρεφόμενους κάθετους κυλίνδρους και ένα ξεχωριστό ακραίο πλαίσιο έλασης ακμών. Η εμφάνιση αυτού του ελασματουργείου αποτέλεσε τη βασική μορφή του ελασματουργείου με δοκούς H. Η κατασκευή του γενικού ελασματουργείου μπορεί να χωριστεί σε 3 στάδια. Πριν από το 1950, ήταν το πρώτο στάδιο. Το δεύτερο στάδιο ήταν από το 1950 έως το 1970, όταν τα καθολικά ελασματουργεία αναπτύχθηκαν γρήγορα σε ποσότητα. Από το 1970, λόγω της επιτυχημένης εφαρμογής της τεχνολογίας των υπολογιστών στη βιομηχανία, η διαδικασία έλασης και η δομή του ελασματουργείου έχουν βελτιωθεί περαιτέρω. Χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν κατασκευάσει διάφορα νέα καθολικά ελασματουργεία. Η κατασκευή των καθολικών ελασματουργείων έχει εισέλθει στο τρίτο στάδιο και εμφανίστηκαν πλήρως συνεχείς καθολικά ελασματουργεία. Εκτός από τον ελασματοποιημένο χάλυβα σχήματος Η, η χρήση ελασμάτων γενικής χρήσης έχει επεκτείνει περαιτέρω τις ποικιλίες παραγωγής σε ράγες, χάλυβες καναλιών, γωνιακούς χάλυβες, επίπεδους χάλυβες και σωρούς χάλυβα, γεγονός που έχει επιφέρει σημαντικές εξελίξεις στην τεχνολογία παραγωγής χάλυβα τμημάτων.
Κρίνοντας από την κατάσταση στις βιομηχανικά προηγμένες χώρες, η εμφάνιση του χάλυβα σχήματος Η προκάλεσε μεγάλες αλλαγές στην ποσότητα των προφίλ που χρησιμοποιούνται στις τρεις κύριες δομές των συνηθισμένων δοκών I, των χάλυβων καναλιών και των χάλυβων γωνίας. Μέχρι το 1973, η παραγωγή δοκών H της Ιαπωνίας άρχισε να καταλαμβάνει την πρώτη θέση μεταξύ των δομικών τμημάτων χάλυβα, αντιπροσωπεύοντας το 45% της συνολικής παραγωγής χάλυβα τμημάτων. Το ποσοστό του δομικού χάλυβα σε άλλες βιομηχανικά ανεπτυγμένες χώρες έχει παρόμοια κατάσταση. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία από πολλές μεγάλες χώρες παραγωγής χάλυβα, από το 1980, η παραγωγή χάλυβα σχήματος Η αντιπροσωπεύει περίπου το 4% έως 7% της συνολικής παραγωγής χάλυβα.
Μέχρι το 1990, υπήρχαν περισσότερα από 70 ελασματουργεία δέσμης H στον κόσμο. Η χώρα με τη μεγαλύτερη παραγωγή και κατανάλωση χάλυβα σχήματος Η είναι η Ιαπωνία, η οποία έφτασε τους περισσότερους από 9 εκατομμύρια τόνους το 1991. Όσον αφορά τις ποικιλίες, εκτός από τα συμβατικά προϊόντα σχήματος Η, υπάρχουν κυματοειδές πλέγμα χάλυβα σχήματος Η με κυματοειδές ιστοί, χάλυβας σχήματος Η με υπερυψωμένα σχέδια στο εξωτερικό της φλάντζας και ανθεκτικός στις καιρικές συνθήκες χάλυβας σχήματος Η για την κάλυψη των αναγκών των δομικών στοιχείων υπό διάφορες ειδικές συνθήκες. χρειάζομαι. Ο χάλυβας σχήματος Η με ύψος ιστού από 600 έως 1200 mm είναι συγκολλημένος με παχύ επίπεδο χάλυβα με αιχμηρές γωνίες (10 έως 50 mm × 250 έως 1200 mm). Νέες δοκοί H και παχύς επίπεδος χάλυβας με αιχμηρές γωνίες μπορούν να παραχθούν σε ένα διπλό ελασματουργείο γενικής χρήσης.
Η παραγωγή χάλυβα σε σχήμα Η στην Κίνα ξεκίνησε τη δεκαετία του 1970. Εκείνη την εποχή, μια μικρή ποσότητα χάλυβα σχήματος Η με ύψος ιστού 300 mm παρήχθη στο Μπαοτού της Εσωτερικής Μογγολίας, χρησιμοποιώντας ένα συνηθισμένο ελασματουργείο δοκών ράγας και προσθέτοντας ένα κατακόρυφο πλαίσιο κυλίνδρων για την κάλυψη της επείγουσας ανάγκης. Αργότερα, εργοστάσια μεταλλικών κατασκευών και εργοστάσια γεφυρών στη Γουχάν, τη Σαγκάη, την Τανγκσάν, το Μπαότζι, τη Σανχαϊγκουάν και άλλα μέρη μπόρεσαν να παράγουν συγκολλημένες δοκούς H. Η πρώτη γραμμή παραγωγής κυλιόμενης δοκού H της Κίνας τέθηκε σε λειτουργία στο Ma'anshan του Anhui το 1991. Η γραμμή παραγωγής διαθέτει ένα σύνολο από αναστρέψιμες ακραίες μονάδες έλασης γενικής χρήσης και ένα γενικό μύλο φινιρίσματος. Υιοθετήστε τη διαδικασία ψύξης μεγάλου μήκους και ισιώματος μεγάλου μήκους. Σύμφωνα με το σχέδιο, μπορεί να παραχθεί χάλυβας σχήματος Η σε σχήμα δοκού με ύψος ιστού μικρότερο από 200 mm και χάλυβας σχήματος Η σε σχήμα στήλης με ύψος ιστού μικρότερο από 150 mm σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.
