Η πινακίδα πλοίου CCSB είναι μια πινακίδα πλοίου κατηγορίας Β πιστοποιημένη από την China Classification Society, αντί για ένα συγκεκριμένο υλικό. Το συγκεκριμένο υλικό εξαρτάται από το επίπεδο αντοχής. Τα κύρια υλικά είναι: 10#, 20#, 35#, 45#, 20G, 16Mn, 27simn, 15crmo, 35crmo, cr5mo, 40cr, 10crmo910, 12cr1mov, 12crmov2,D301, D201, N2,335, N2,30, 2,30,2,2,2,2,5,2,5,5,2,5,2,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5,5 35p91, 30cmnsi , και τα λοιπά. .
Ο δομικός χάλυβας για γάστρα χωρίζεται σε επίπεδα αντοχής ανάλογα με το ελάχιστο σημείο απόδοσης του: δομικός χάλυβας γενικής αντοχής και δομικός χάλυβας υψηλής αντοχής. Οι πλάκες πλοίων αναφέρονται σε χαλύβδινες πλάκες θερμής έλασης που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή κατασκευών κύτους πλοίων που παράγονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κατασκευαστικών προδιαγραφών του νηογνώμονα. Ο δομικός χάλυβας γενικής αντοχής που καθορίζεται από τον νηογνώμονα της Κίνας χωρίζεται σε τέσσερις ποιότητες ποιότητας: A, B, D και E (δηλαδή, CCSA, CCSB, CCSD, CCSE). ο δομικός χάλυβας υψηλής αντοχής που καθορίζεται από την China Classification Society χωρίζεται σε τρία επίπεδα ποιότητας: επίπεδα έντασης, τέσσερα επίπεδα ποιότητας.
Η πλάκα πλοίου CCSB είναι μια ειδική χαλύβδινη πλάκα για τη ναυπηγική. Έχει τα χαρακτηριστικά αντοχής στη διάβρωση, εξαιρετική συγκολλησιμότητα και ακριβείς διαστάσεις. Οι εγχώριες πινακίδες πλοίων συμμορφώνονται με το πρότυπο GB/T712. Επιπλέον, σύμφωνα με διαφορετικές πιστοποιήσεις νηογνώμονα, χωρίζεται σε (Κίνα, Βρετανία, Γαλλία, Γερμανία, Νορβηγία, Ιταλία, Νότια Κορέα, Ιαπωνία) αγγλική συντομογραφία BV, ABS, CCS, DNV, LR, GL, NK, KR, RINA. Σύμφωνα με τον βαθμό της πινακίδας του πλοίου, χωρίζεται σε A, B, D, E, AH32, DH32, EH32 , EH32, EH36.
