Η φθορά είναι μία από τις κύριες μορφές αστοχίας του τεμαχίου εργασίας, η φθορά προκαλεί μεγάλη κατανάλωση ενέργειας και πρώτων υλών, σύμφωνα με ελλιπή στατιστικά στοιχεία, το 1/3 έως το 1/2 της ενέργειας καταναλώνεται από την τριβή και τη φθορά. Σύμφωνα με εκτιμήσεις του πρώην Ομοσπονδιακού Υπουργείου Τεχνολογίας και Επιστήμης, η πρώην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας έχανε 10 δισεκατομμύρια μάρκα ετησίως λόγω φθοράς. Ένα σχέδιο ανάπτυξης από την Αμερικανική Εταιρεία Μηχανολόγων Μηχανικών (ASME) και την Υπηρεσία Ανάπτυξης Ενέργειας των ΗΠΑ (ERDA) για τη μείωση της τριβής και της φθοράς θα μπορούσε να εξοικονομήσει στις Ηνωμένες Πολιτείες 16 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως, ή 11 τοις εκατό της ενεργειακής τους κατανάλωσης. Σύμφωνα με αμερικανικό δημοσίευμα, οι ετήσιες απώλειες που προκαλούνται από τη φθορά πολλών μεγάλων κατηγοριών προϊόντων στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι: 13,4 δισεκατομμύρια δολάρια για αεροσκάφη, 6,4 δισεκατομμύρια δολάρια για πλοία, 40 δισεκατομμύρια δολάρια για αυτοκίνητα και 2,8 δισεκατομμύρια δολάρια για εργαλεία κοπής. Υπάρχει ακόμη έλλειψη ολοκληρωμένων στατιστικών στοιχείων για τις ζημιές που προκαλούνται από την τριβή και τη φθορά στην Κίνα. Σύμφωνα με την έκθεση έρευνας του τμήματος μηχανημάτων της Κίνας το 1974-1975, η ετήσια κατανάλωση χάλυβα για ανταλλακτικά αυτοκινήτων είναι 230.000 τόνοι, εκ των οποίων τα 2/3 χρησιμοποιούνται για συντήρηση και το μεγαλύτερο μέρος προκαλείται από φθορά. Επιπλέον, σύμφωνα με τα ελλιπή στατιστικά στοιχεία για την ηλεκτρική ενέργεια, τα οικοδομικά υλικά, τη μεταλλουργία, την εξόρυξη άνθρακα και τα γεωργικά μηχανήματα της Κίνας και άλλα πέντε τμήματα, η ετήσια κατανάλωση ανταλλακτικών είναι πάνω από 1,5 εκατομμύριο τόνοι χάλυβα, λαμβάνοντας ως παράδειγμα τον μεταφορέα ξύστρα που χρησιμοποιείται στα ανθρακωρυχεία, η απώλεια που προκαλείται από τη φθορά του μεσαίου αυλακιού είναι 1~20 εκατομμύριο το χρόνο. Αν σκεφτείτε επίσης τις οικονομικές απώλειες που προκαλούνται από τη φθορά άλλων μηχανημάτων και εξοπλισμού και την κατανάλωση χάλυβα, θα είναι συγκλονιστικές. Μπορεί να φανεί ότι η βελτίωση της ποιότητας του-ανθεκτικού χάλυβα, η ανάπτυξη νέου{31}}ανθεκτικού χάλυβα υψηλής απόδοσης{{32} και η εκτενής και εις βάθος έρευνα για τον μηχανισμό φθοράς του χάλυβα για τη μείωση της απώλειας που προκαλείται από τη φθορά είναι μεγάλης σημασίας για την ανάπτυξη της εθνικής οικονομικής κατασκευής.
