Η γενική αντοχή των πλακών πλοίων κατηγορίας Α και Β μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις της διαδικασίας και τις μηχανικές τους ιδιότητες μέσω της συνήθους έλασης, επομένως η διαδικασία παραγωγής είναι σχετικά απλή. Η παραγωγή πλακών πλοίου D, E και υψηλής{0} αντοχής πρέπει να πραγματοποιηθεί μέσω ελεγχόμενης διαδικασίας έλασης και ψύξης ή διαδικασίας θερμικής επεξεργασίας υπό την προϋπόθεση σχετικά πλήρους εξοπλισμού και εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, η εγγενής καθαρότητα χάλυβα του παρεχόμενου μπιγιέτας απαιτείται να είναι υψηλή, ειδικά η περιεκτικότητα σε S, P, N, 0, H και ούτω καθεξής στον χάλυβα θα πρέπει να ελέγχεται αυστηρά.
Προκειμένου να μειωθεί το κόστος, είναι καλύτερο να παράγονται πλάκες πλοίου με θερμή ή ελεγχόμενη έλαση αντί για κανονικοποίηση. Για πλάκες πλοίου υψηλής- αντοχής με πάχος μικρότερο από 35 mm, έχει υιοθετηθεί η μέθοδος παραγωγής της ελεγχόμενης έλασης δύο σταδίων και οι πλάκες πλοίων υψηλής- αντοχής με πάχος άνω των 35 mm παράγονται κυρίως με θερμή έλαση και κανονικοποίηση.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η απόδοση των πλακών πλοίου υψηλής- αντοχής, υιοθετείται η τεχνολογία μικροκραμάτων, με την προσθήκη Nb, V, Ti και άλλων στοιχείων κράματος στον χάλυβα, σε συνδυασμό με την ελεγχόμενη διαδικασία έλασης για την επίτευξη του στόχου του καθαρισμού του κόκκου και της βελτίωσης της αντοχής και της σκληρότητας. Λόγω του περιορισμού του τύπου και του βάρους του μπιγιέτα, πολλοί κατασκευαστές δεν μπορούν να παράγουν επιπλέον-πιάτα πλοίων και το Pugang Thick Plate Factory και το Wugang Heavy Plate Factory μπορούν να χρησιμοποιήσουν μεγάλες πλάκες ή μεγάλα χαλύβδινα πλινθώματα για να κυλήσουν πλάκες πλοίου με πάχος μεγαλύτερο από 50 mm.
Οι πλάκες πλοίων της σειράς D και E απαιτούν καλή σκληρότητα-σε χαμηλή θερμοκρασία και καλή απόδοση συγκόλλησης, η οποία πρέπει πρώτα να είναι εγγυημένη στη διαδικασία τήξης χάλυβα και, δεύτερον, είναι απαραίτητο να εφαρμοστεί μια αποτελεσματική διαδικασία ελέγχου έλασης και ψύξης. Τα τελευταία χρόνια, οι μεγάλες εγχώριες επιχειρήσεις σιδήρου και χάλυβα έχουν πλήρη επίγνωση της σημασίας της βελτίωσης της εγγενούς ποιότητας του χάλυβα, βασιζόμενες στην πρόοδο της τεχνολογίας τήξης, στην αποθείωση λιωμένου σιδήρου, την απόξεση σκωρίας, την εμφύσηση υδρογόνου χάλυβα, τη διύλιση κενού εκτός του κλιβάνου και άλλους συνδέσμους.
