Η ναυπηγική χαλύβδινη πλάκα DNV F500 χρησιμοποιείται κυρίως για την κατασκευή γερανών πλοίων που ανήκουν στα στοιχεία κραμάτων και την ιδιότητα υψηλής αντοχής. Κατά την κύλιση της χαλύβδινης πλάκας DNV F500 του πλοίου, η δοκιμή πρόσκρουσης χαμηλής θερμοκρασίας πρέπει να γίνεται κάτω από μείον 60 εκατοστά.
Πρότυπο χάλυβα: DNV (Det Norske Veritas)
Τύπος κύλισης: Πλάκα πλοίου εξαιρετικά υψηλής αντοχής
Πάχος: 6mm-250mm
Πλάτος: 1500mm-4200mm
Μήκος: 3000mm-18000mm
Θερμική επεξεργασία: Σβησμένο και μετριασμένο
Χημική Σύνθεση
|
DNV F500 εξαιρετικά υψηλής αντοχής χημική σύνθεση |
|||||||
|
Βαθμός |
Το μέγιστο στοιχείο (%) |
||||||
|
C |
Σι |
Mn |
P |
S |
Ο Αλ |
N |
|
|
DNV F500 |
0.18 |
0.10-0.55 |
1.6 |
0.025 |
0.025 |
0.015-0.08 |
0.020 |
|
Σημ |
V |
Ti |
Cu |
B |
Ni |
Μο |
|
|
0.02-0.05 |
0.04-0.10 |
0.02 |
|
0.005 |
|
|
|
Μηχανική Ιδιότητα
|
Ιδιότητα εξαιρετικά υψηλής γενικής αντοχής DNV F500 |
|||||||
|
Βαθμός |
|
Μηχανική Ιδιότητα |
Δοκιμή πρόσκρουσης Charpy V |
||||
|
Πάχος |
Απόδοση παραγωγής |
Εντάσεως |
Επιμήκυνση |
Βαθμός |
Ενέργεια 1 |
Ενέργεια 2 |
|
|
DNV F500 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Ελάχ. % |
-60 |
J |
J |
|
t Μικρότερο ή ίσο με 50 |
500 |
610-770 |
16% |
33 |
50 |
||
|
50<t Μικρότερο ή ίσο με 70 |
500 |
610-770 |
16% |
33 |
50 |
||
|
70<t Μικρότερο ή ίσο με 150 |
500 |
610-770 |
16% |
33 |
50 |
||
|
Σημείωση: Η ενέργεια 1 είναι δοκιμή εγκάρσιας πρόσκρουσης, η ενέργεια 2 είναι διαμήκης |
|||||||







