Διαφορά μεταξύ της πλάκας χάλυβα LR DH50 και LR DH69

Mar 10, 2026 Αφήστε ένα μήνυμα

Το LR DH50 είναι μια-υψηλής-υψηλής αντοχής χαλύβδινη πλάκα θαλάσσης, πιστοποιημένη από το Lloyd's Register (LR) . Ο χαρακτηρισμός "DH" σημαίνει ότι είναι υψηλότερος-βαθμός αντοχής με σκληρότητα κρούσης δοκιμασμένη στους -20 βαθμούς . Έχει ελάχιστη αντοχή διαρροής 500 MPa και αντοχή εφελκυσμού που κυμαίνεται από 610 έως 770 MPa, με ελάχιστη επιμήκυνση 18% για πάχη έως 100 mm. Οι απαιτήσεις ενέργειας κρούσης είναι ελάχιστες 50J (διαμήκης) ή 33J (εγκάρσια) στους -20 μοίρες. Η χημική σύνθεση ελέγχεται αυστηρά με άνθρακα λιγότερο από ή ίσο με 0,20% και μαγγάνιο λιγότερο από ή ίσο με 1,70%, με στοιχεία μικροκράματος όπως Nb, V και Ti. Αυτός ο βαθμός παρέχεται συνήθως σε κανονικοποιημένες ή ελεγχόμενες συνθήκες έλασης και χρησιμοποιείται ευρέως για απαιτητικά δομικά εξαρτήματα στη ναυπηγική και στις υπεράκτιες πλατφόρμες.

 

Το LR DH69 είναι μια πλάκα από χάλυβα υπερ-ναυτιλίας-υψηλής αντοχής πιστοποιημένη επίσης από το Lloyd's Register (LR) με σκληρότητα κρούσης δοκιμασμένη στους -20 βαθμούς . Το "69" υποδηλώνει ελάχιστη αντοχή διαρροής 690 MPa. Έχει αντοχή σε εφελκυσμό που κυμαίνεται από 770 έως 940 MPa και ελάχιστη επιμήκυνση 16% για πάχη έως 100 mm. Οι απαιτήσεις ενέργειας κρούσης είναι ελάχιστες 69J (διαμήκης) ή 46J (εγκάρσια) στις -20 μοίρες . Η χημική σύνθεση είναι παρόμοια με το DH50 με άνθρακα μικρότερο ή ίσο με 0,20% και μαγγάνιο μικρότερο ή ίσο με 1,70%, μαζί με στοιχεία μικροκράματος . Αυτός ο βαθμός έχει σχεδιαστεί για τις πιο απαιτητικές-εφαρμογές που φέρουν φορτίο στη ναυπηγική, τα εξαιρετικά-πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και τις υπεράκτιες κατασκευές που απαιτούν μέγιστη αναλογία αντοχής προς βάρος.

 

Και οι δύο LR DH50 και LR DH69 είναι πιστοποιημένοι με LR-έξτρα-υψηλής-αντοχής χάλυβες θαλάσσης με σκληρότητα κρούσης δοκιμασμένη στους -20 βαθμούς, εξασφαλίζοντας αξιόπιστη απόδοση σε κρύα θαλάσσια περιβάλλοντα. Η κύρια διαφορά τους έγκειται στο επίπεδο αντοχής: το DH50 προσφέρει ελάχιστη αντοχή διαρροής 500 MPa με αντοχή εφελκυσμού 610-770 MPa, κατάλληλο για υπεράκτιες κατασκευές υψηλής αντοχής, ενώ το DH69 παρέχει σημαντικά υψηλότερη ελάχιστη αντοχή διαρροής 690 MPa με αντοχή εφελκυσμού που φτάνει τα 770% για τις περισσότερες MPa, που προσφέρει περίπου 0 MPa-94 εφαρμογές που απαιτούν μέγιστη μείωση βάρους . Και οι δύο ποιότητες διαθέτουν παρόμοια ελεγχόμενη χημική σύνθεση με άνθρακα μικρότερο ή ίσο με 0,20% και μαγγάνιο μικρότερο ή ίσο με 1,70% και απαιτούν προηγμένη επεξεργασία όπως TMCP ή σβήσιμο και σκλήρυνση για να επιτύχουν τις ανώτερες μηχανικές τους ιδιότητες διατηρώντας παράλληλα καλή συγκολλησιμότητα για κρίσιμες θαλάσσιες υπηρεσίες.

 

Χημική Σύνθεση

 

LR DH50 εξαιρετικά υψηλής αντοχής χημική σύνθεση

Βαθμός

Το μέγιστο στοιχείο (%)

C

Σι

Mn

P

S

Ο Αλ

N

LR DH50

0.20

0.55

1.70

0.030

0.030

0.015

0.020

Σημ

V

Ti

Cu

Cr

Ni

Μο

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

 

 

 

 

 

LR DH69 εξαιρετικά υψηλής αντοχής χημική σύνθεση

Βαθμός

Το μέγιστο στοιχείο (%)

C

Σι

Mn

P

S

Ο Αλ

N

LR DH69

0.20

0.55

1.70

0.030

0.030

0.015

0.020

Σημ

V

Ti

Cu

Cr

Ni

Μο

0.02-0.05

0.03-0.10

0.02

 

 

 

 

 

Μηχανική Ιδιότητα

 

 

Ιδιότητα εξαιρετικά υψηλής αντοχής LR DH50

Βαθμός

 

Μηχανική Ιδιότητα

Δοκιμή πρόσκρουσης Charpy V

Πάχος

Απόδοση παραγωγής

Εντάσεως

Επιμήκυνση

Βαθμός

Ενέργεια 1

Ενέργεια 2

LR DH50

mm

Min Mpa

Mpa

Ελάχ. %

-20

J

J

t Μικρότερο ή ίσο με 50

500

610-770

18%

33

50

50<t μικρότερο ή ίσο με 70

500

610-770

18%

33

50

70<t Μικρότερο ή ίσο με 100

500

610-770

18%

33

50

Σημείωση: Η ενέργεια 1 είναι δοκιμή εγκάρσιας πρόσκρουσης, η ενέργεια 2 είναι διαμήκης

 

Ιδιότητα εξαιρετικά υψηλής αντοχής LR DH69

Βαθμός

 

Μηχανική Ιδιότητα

Δοκιμή πρόσκρουσης Charpy V

Πάχος

Απόδοση παραγωγής

Εντάσεως

Επιμήκυνση

Βαθμός

Ενέργεια 1

Ενέργεια 2

LR DH69

mm

Min Mpa

Mpa

Ελάχ. %

-20

J

J

t Μικρότερο ή ίσο με 50

690

770-940

16%

46

69

50<t μικρότερο ή ίσο με 70

690

770-940

16%

46

69

70<t Μικρότερο ή ίσο με 100

690

770-940

16%

46

69

Σημείωση: Η ενέργεια 1 είναι δοκιμή εγκάρσιας πρόσκρουσης, η ενέργεια 2 είναι διαμήκης