Ο DNV E36 είναι ένας ισχυρότερος,{1}}χάλυβας υψηλής απόδοσης από τον DNV E32, που χρησιμοποιείται για πιο απαιτητικές θαλάσσιες κατασκευές, προσφέρει υψηλότερη αντοχή (απόδοση περίπου 360 MPa) και ανθεκτικότητα σε κρούση σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, ενώ ο E32 είναι ένας συνήθης χάλυβας αντοχής (απόδοση περίπου 315 MPa) για γενική ναυπήγηση χαμηλής απόδοσης (συνήθως καλύτερη απόδοση πλοίων -20 μοίρες έναντι{11}} μοιρών ή χαμηλότερη για E32). Τα "36" και "32" αναφέρονται στην ελάχιστη αντοχή διαρροής (σε MPa) και το "Ε" υποδηλώνει την καταλληλότητα για ακραία χαμηλές θερμοκρασίες, με το E36 να έχει ανώτερες κρυογονικές ιδιότητες για πιο σκληρή χρήση ανοικτής θάλασσας/Αρκτικής.
Χημική Σύνθεση
|
NV E32 Υψηλής Αντοχής Χημική Σύνθεση |
|||||||
|
Βαθμός |
Το μέγιστο στοιχείο (%) |
||||||
|
C |
Σι |
Mn |
P |
S |
Ο Αλ |
N |
|
|
NV E32 |
0.18 |
0.10-0.50 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015-0.08 |
- |
|
Σημ |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Μο |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
|
NV E36 Υψηλής Αντοχής Χημική Σύνθεση |
|||||||
|
Βαθμός |
Το μέγιστο στοιχείο (%) |
||||||
|
C |
Σι |
Mn |
P |
S |
Ο Αλ |
N |
|
|
NV E36 |
0.18 |
0.10-0.50 |
0.9-1.6 |
0.035 |
0.035 |
0.015-0.08 |
- |
|
Σημ |
V |
Ti |
Cu |
Cr |
Ni |
Μο |
|
|
0.02-0.05 |
0.05-0.10 |
0.02 |
0.35 |
0.20 |
0.40 |
0.08 |
|
Μηχανική Ιδιότητα
|
NV E32 ιδιότητα υψηλής γενικής αντοχής |
|||||||
|
Βαθμός |
|
Μηχανική Ιδιότητα |
Δοκιμή πρόσκρουσης Charpy V |
||||
|
Πάχος |
Απόδοση παραγωγής |
Εντάσεως |
Επιμήκυνση |
Βαθμός |
Ενέργεια 1 |
Ενέργεια 2 |
|
|
NV E32 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Ελάχ. % |
-40 |
J |
J |
|
t Μικρότερο ή ίσο με 50 |
315 |
440-590 |
22% |
22 |
31 |
||
|
50<t μικρότερο ή ίσο με 70 |
315 |
440-590 |
22% |
26 |
38 |
||
|
70<t Μικρότερο ή ίσο με 150 |
315 |
440-590 |
22% |
31 |
46 |
||
|
Σημείωση: Η ενέργεια 1 είναι δοκιμή εγκάρσιας πρόσκρουσης, η ενέργεια 2 είναι διαμήκης |
|||||||
|
NV E36 ιδιότητα υψηλής γενικής αντοχής |
|||||||
|
Βαθμός |
|
Μηχανική Ιδιότητα |
Δοκιμή πρόσκρουσης Charpy V |
||||
|
Πάχος |
Απόδοση παραγωγής |
Εντάσεως |
Επιμήκυνση |
Βαθμός |
Ενέργεια 1 |
Ενέργεια 2 |
|
|
NV E36 |
mm |
Min Mpa |
Mpa |
Ελάχ. % |
-40 |
J |
J |
|
t Μικρότερο ή ίσο με 50 |
355 |
490-620 |
21% |
24 |
34 |
||
|
50<t μικρότερο ή ίσο με 70 |
355 |
490-620 |
21% |
27 |
41 |
||
|
70<t Μικρότερο ή ίσο με 150 |
355 |
490-620 |
21% |
34 |
50 |
||
|
Σημείωση: Η ενέργεια 1 είναι δοκιμή εγκάρσιας πρόσκρουσης, η ενέργεια 2 είναι διαμήκης |
|||||||
Εφαρμογή:
Ε32: Γενική ναυπηγική, διαφράγματα, καταστρώματα.
E36: Υψηλότερες απαιτήσεις αντοχής στη ναυπηγική, υπεράκτιες πλατφόρμες, κινητές μονάδες, σκληρά περιβάλλοντα.
Σκληρότητα (Charpy Impact):
E36: Καλύτερη αντοχή σε κρούση σε χαμηλή-θερμοκρασία (συχνά δοκιμάζεται στους -20 βαθμούς ή χαμηλότερη) για ψυχρότερες συνθήκες, σύμφωνα με τους κανόνες DNV.
E32: Τυπική ανθεκτικότητα σε χαμηλή-θερμοκρασία (π.χ. -30 βαθμοί ).
Ταξινόμηση: Και τα δύο αποτελούν μέρος της οικογένειας DNV (τώρα συγχωνεύονται με το GL, συχνά VL/DNV-GL), με το πρόθεμα γραμμάτων (A, D, E, F) να υποδηλώνει την καταλληλότητα για διαφορετικές εφαρμογές, αλλά ο αριθμός είναι η βασική διαφορά αντοχής.
Με απλά λόγια: Σκεφτείτε το E36 ως το πιο σκληρό, ισχυρότερο μεγάλο αδελφό του E32, κατασκευασμένο για να αντέχει σε ψυχρότερες, πιο απαιτητικές συνθήκες ανοικτής θαλάσσης ή της Αρκτικής σε πλοία και κατασκευές.







